15º ORBEA MONEGROS

El 25 de abril, se celebrará en el municipio de Sariñena (Aragón) la 15º edición de la Maratón de los Monegros (123km) en mountainbike.

Podéis ver toda la información en la web: http://www.orbea.com/es-es/eventos/monegros/

 

En la web está todo muy bien explicado, no le falta detalle. Se nota que detrás del evento hay un buen organizador.

Nosotros acudimos a la edición del 2014, y la experiencia fue increíble.
Todo empieza el día que te inscribes. A partir de ese momento empieza toda la planificación, tus entrenamientos, cuidar un poco la alimentación, y poner a prueba el material que crees que vas a necesitar. ¿Un botellín grande o dos? ¿con mochila o sin? ¿Qué tipo de ropa? etc.

Desde nuestra experiencia, te aconsejamos:
- Sobre líquidos y alimentos: un bidón de 750cc. con el tipo de líquido que suelas utilizar en tus salidas habituales, tres geles, dos barritas. Los avituallamientos son de los mejores que hemos visto, hay geles (no eran de la marca y tipo de los que utilizamos, no tenían taurina, por lo que para evitar percances estomacales no los cogimos), barritas y bebidas isotónicas. En casi obligatorio parar un momento en ellos para reponer víveres.
- Ropa: lleva un poco de todo, pues el tiempo en abril puede ser desde soleado a nublado-lluvioso. Culote corto, maillot corto, manguitos, chaleco corta vientos, bufanda de tubo (buff), y por si amanece feo un maillot largo, que siempre se puede utilizar de chaquetilla, y por si dan lluvias eres de los que no se amilanan, un chubasquero. En la maleta será mejor que te sobren a que falten.
- No es un buen día para probar material nuevo, ni calzado, ni alimentos, ni estrenar ninguna pieza de la transmisión. Si no estás acostumbrado a llevar mochila, no la lleves, acabará molestándote.
- Si llevas tubeles, no olvides reponer el líquido unos días antes.
- Gafas de sol, crema protectora, herramientas básicas, una cámara de repuesto, CASCO (obligatorio), hinchador y/o bombonas de aire.
- Troncha-cadenas, si es una edición con barro es probable que lo llegues a necesitar. Incluso el eslabón de cierre manual puede venir bien.
- Luces, al ser la salida a las 12:30, y siendo el mes de abril, que sobre las 19:30 ya hay poca luz (puesta del sol en Zaragoza, el 25 de abril, es a las 20:55), puedes llegar a necesitarlas, ya sea por tu ritmo o porque te suceda algún percance que te retrase en tus tiempos.

Sobre las condiciones climatológicas:
1. Si en esta ocasión llueve, es un dato importante saber que el terreno es algo arcilloso, por lo que de estar muy mojado se incrementará notablemente la dureza de la edición.
2. Si sopla "el cierzo", también será una edición dura. Este viento es fuerte, te frenará, haciendo que necesites un doble esfuerzo para cubrir la misma distancia. Un día así serán imprescindible tanto el chaleco como el "buff" a modo  de mascarilla, pues se levantará mucho polvo.

La lucha será más dura contra la climatología, que contra el desnivel.

Esto son los consejos de un biker medio a otro, los pros que vayan como quieran, pues el peso es importante para este tipo de usuario. Aunque está clara que hay que evitar llevar objetos innecesarios.

Recuerda, tenlo presente, "LO QUE NO SE SUFRE EN LOS ENTRENOS, SE SANGRA EN LAS CARRERAS".

Acerca de STRAVA

Las nuevas tecnologías ponen a nuestra disposición innumerables herramientas, que bien utilizadas, son prácticas e incluso divertidas.
En esta ocasión, vamos a valorar la utilidad, desde nuestra experiencia, de una aplicación deportiva, para ciclismo (entre otros deportes), STRAVA.
A favor:
1. Nos sirve para crear un registro de nuestros entrenamientos. Ello es tremendamente útil, pues la memoria es débil, y genera falsos recuerdos de entrenos pasados. ¿Cuantas veces olvidamos cuando fue la última vez que salimos a dar una vuelta?
2. tenemos los "sectores" o "segmentos": esto te sirve para ver sobre el mapa, todos los caminos que existe en tu zona, tanto por los que has pasado, como por los que no. Sobre el paso de los ciclistas ,queda registrado sus tiempos y la fecha, creándose una clasificación (esto, si eres competitivo, te da un aliciente extra). A demás al primero se le concede una corona (KOM: King of Montain; QOM: Queen).
3.los retos: a los que te unes voluntariamente. Suponen un aliciente más, una motivación extra.
4. los tus seguidores y seguidos: otros usuarios, por lo general, conocidos tuyos, que puedes seguir con el fin de saber de ellos y sus actividades deportivas. Otro aliciente, si eres competitivo.
5. los datos de análisis: una serie de parámetros (velocidad media, o en una zona determinada, desnivel positivo acumulado en la ruta, gráficas de la altimetría, graficas del ritmo, etc.) que sirven para valorar, entre otros, la dureza de la ruta.
Esto y muchos más datos, con múltiples utilidades, que insisto, bien usadas son beneficiosas para el deportista habitual.
6. La zona de privacidad: circulo al rededor de tu domicilio o punto de salida habitual, que queda oculto al resto de usuarios.
7. las explicaciones de su uso son sencillas, comprensibles para cualquier usuario medio.
Los contras:
1. es fundamental configurar la zona de privacidad, hay que evitar que desconocidos mal intencionados sepan donde vivimos, ya que a demás queda registrado el horario de nuestros hábitos. Nos avisan cuando lo iniciamos de los riesgos de su uso (mirarlo) en movimiento, pero no advierten de las posibles vulneraciones de la privacidad que puede sufrir un usuario confiado.
2. el GPS falla, no es precisión milimétrica (pero es gratis y no podemos exigir tanto), pero este detalle ocasiona injusticias, es decir, hay algunos KOM que se otorgan a ciclistas que o no pasaron por ese segmento, o no lo hicieron a ese ritmo, y aun así ellos deciden no privatizar o eliminar esa ruta, haciendo imposible que el verdadero rey/reina lleve su corona. También supone que en ocasiones no se grave correctamente tu ruta.
3. todo el mundo puede crear un segmento, ello conlleva en ocasiones que algunas zonas estén saturadas. Esto es más un fallo del usuario que del propio sistema, por lo que tiene difícil solución, que pasaría por crear una figura de administrador por zonas-municipios, que tuviera el poder de eliminar algunos segmentos. Aunque ello también generaría controversia, no olvidemos que el poder corrompe.
En fin, esta es nuestra visión de los hechos, como usuarios.
4. Solo contempla la modalidad de ciclismo de carretera, a los "mountainbikers" se les margina un poco, sobre todo a la hora de los retos. Supongo que no se puede distinguir entre asfalto y montaña, menuda base de datos sería necesario para ello. Una vez más no se le puede exigir tanto a una aplicación gratuita.
5. La altimetría ...  en fin, parece que no es muy fina, pero ... un vez más es gratis. 

Tija KCNC Ti pro lite 8000

El objeto de nuestra valoración personal es la tija KCNC Ti pro lite 8000.
Datos relevantes:
- probada en una bicicleta de montaña, diámetro 31.6, longitud 400mm.
- tiempo: durante cuatro años.
- km de prueba: 20.000km

El primer dato a valorar es su ligereza, pesa 182g, es una de las más ligeras del mercado.
Materiales empleados: tubo de scandium, tornillos de titanio. Su textura, no lisa, garantiza que no resbale, que no se deslice hacia el interior del cuadro, como sí sucede con algunas de carbono.
Flexa mínimamente, haciendo más agradable la conducción de una bicicleta rígida, en una doble no es perceptible.
La gama de colores hace muy personalizable tu montura (negra, plata, azul, oro, roja y verde)
El hecho de que sea tan ligera hace imprescindible aplicar el par de apriete establecido por el fabricante(no más de 5Nn), de lo contrario puede quedar comprometida su estructura, estrechándose por la zona del cierre, con la molesta consecuencia de que no se fijará a la altura deseada, llegándose a escurrir hasta 0'5cm, con lo que si esto sucede en la zona de la altura deseada, quedará inservible.
Es complicado el montaje del sillín, en comparación con las tijas cuyo sistema de anclaje es de un único tornillo, como por ejemplo la tija Bontrager Race lite carbón.
Aunque su montaje es evidente para los que no son noveles, resulta que las instrucciones solo vienen en inglés.
La respuesta de la casa, a la hora de ejecutar la garantía, es muy satisfactoria.
Su precio en España ronda los 98€, lo que hace que sea algo elevado, pero no más cara que la competencia.
Medidas disponibles: diámetro: 27.6, 30.9, 31.6; largo: 400mm.