Información de los neumáticos
Ya estamos a las puertas del invierno, y en nuestras salidas encontraremos barro, agua (y mucho frío), ello supone que deberíamos de prepararnos para lo que nos vamos a encontrar, y un elemento a tener encuenta, a la hora de adaptarnos, son los neumáticos (nuestros zapatos de ruta en BTT).
¿Qué tenemos que tener en consideración?
Los TACOS >>
Alto = se clavan en los terrenos blandos, se retuercen en los duros.
Bajo = en terreno seco es más seguro y en mojado no se clavan y pueden acumular barro.
Junto = ideal para los terrenos compactos, mayor superficie de contacto. Malos con barro.
Separados = permite la penetración en el barro, y lo evacúan. Penalizan en terreno compacto y seco.
Consejos:
Aconsejamos poner en la rueda delantera un neumático de 26x2.1, como mínimo y detrás 26x2.0 como máximo (siempre teniendo en cuenta el peso del biker, para los más pesados aconsejaríamos un neumático de mayor balón.)
También advertimos que en la disposición de los tacos hay leves diferencias a la hora de escoger uno para la rueda delantera o para la trasera. Así para la delantera aconsejamos poner un neumático que disponga de una línea central de tacos, o en forma de flecha (como en el ignitor o el crossmax de maxxis), facilitando los cambios de dirección, no siendo necesaria en la trasera (como en el jones ACX de bontrager), que al ser la que recibe la fuerza de tracción, y no la que dirige, es preferible que estén en perpendicular.
Los neumáticos:
- Para el barro tenemos:
Bontrager MUD-X (30€; 537g; 120 tpi; 26x2.00 tubeless ready)
Continental EDGE (38€; 576g; 180tpi; 26x1.9)
Geax ARGO (30€; 552g; xxtpi; 26x1.9; opción tubeless)
Kenda NEVEGAL (42 a 50€; 592g aprx.; 120tpi; 26x2.1; otras medidas) el más polivalente.
Maxxis MEDUSA (32€; 499g; 120tpi; 26x2.1; opción tubeless)
Michelin XCR AT (39€; 589g; 127tpi; 26x2.0) a destacar un mal agarre en curva.
Vredestein BULL LOCK (31€; 670g; xxtpi; 26x2.0) nada aconsejables en terreno seco.
- Para terrenos variados tenemos:
Bontrager JONES ACX (16 a 30€; 506g; 120tpi; 26x2.1 [otras medidas]) opción tubeless, gran agarre, polivalentes y ligeras, punto débil sus flancos son endebles.
Hutchinson SPIDER (27€; 623g; xxtpi; 26x2.0 [otras medidas]) flancos endebles. Tacos bajos y separados.
Intense SYTEM 2 (46€; 743g; 132tpi; 26x2.0 tubeless) No hay más medidas, peso y precio elevado. eficaces en el pedaleo, polivalentes.
Irc MIBRO (30€; 498g; xxtpi; 26x1.95 [otras medidas]) Opción tubeless, ofrecen un buen agarre-tracción. Te puede dar problemas de pellizcos si no es tubeless, es de carcasa débil.
Maxxis IGNITOR (45 a 52€;625g; xxtpi;26x1.95 [otras medidas] tubeless) buen agarre, polivalentes. Se atascan si hay mucho barro, precio elevado.
Maxxis CROSSMARK (35 y 45€; 570g-690g; xxtpi; 26x2.1, opción tubeless) Buen agarre lateral, buenas rodadoras. Se atascan con barro.
(información extraída de la revista BIKE nº 191)
